المجموعات

قم بتغيير زيت الجرار بنفسك

قم بتغيير زيت الجرار بنفسك



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

الصورة: istock / thinkstockphotos.com

مع اكتساب الربيع والصيف زخمًا ، من المهم إعادة القليل من الحب للأدوات والآلات المستخدمة بكثرة عندما تكون الأشياء خضراء وتنمو. يعد تغيير الزيت في الجرار أحد أبسط الطرق لتجنب الإصلاحات الميكانيكية الكبيرة لمحرك جهازك.

يجب إجراء تغيير زيت الجرار وفقًا للساعات المحددة في دليل مالك ماكينتك أو كل ستة أشهر على الأقل. حتى لو لم يتم استخدام الماكينة بكثافة ، فإن أحد الأهداف الرئيسية لتغيير الزيت هو إزالة الملوثات من المحرك. الرطوبة عبارة عن ملوث يتراكم في المحرك سواء تم استخدامه أم لا ، وأحيانًا يكون أكثر من ذلك عندما يقضي الجرار وقتًا طويلاً جالسًا في حظيرة.

على الرغم من أن تغيير الزيت هو أمر يرغب أي متجر لخدمة معدات المزارع وقادر على التعامل معه ، إلا أن تغيير الزيت يعد أمرًا رائعًا بالنسبة للمزارع الذي يرغب في تجاوز يوم من نقل هذه الآلة إلى المتجر أو الانتظار في قائمة مكالمات الخدمة. طريقة لبناء الثقة في صيانة الماكينة. إذا كنت على مستوى المهمة ، فإليك بعض النصائح والخطوات للمساعدة.

الخطوة 1: تحديد مواصفات جهازك

يعد دليل الخدمة مثاليًا لذلك ، ولكن يجب أن توفر لك معظم أدلة المالك الأساسية المعلومات التي تحتاجها. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فاتصل بمتجر توريد المزارع المحلي أو تاجر العلامة التجارية. إليك ما تحتاج إلى اكتشافه:

  • هل يعمل الجرار بالبنزين أو وقود الديزل؟ سيحدد هذا نوع الزيت المطلوب استخدامه. نظرًا لأن محركات الديزل تعمل بشكل أكثر سخونة وبضغط أعلى ، فإنها تتطلب زيتًا متخصصًا للخدمة الثقيلة.
  • ما هي سعة زيت المحرك؟ هذا هو عدد لترات أو لترات التي يحملها.
  • ما هو "الوزن" الموصى به؟ ابحث عن ملصقات الأرقام مثل 30W ، 15W40 ، 20W50 ، وما إلى ذلك.
  • ما حجم ونوع فلتر الزيت الذي يناسب الماكينة؟ هناك نوعان رئيسيان من فلاتر الزيت: الدوران والخرطوشة. عادة ما يتم عرض المرشحات الدوارة على المحرك ويتم تشغيلها وإيقاف تشغيلها كوحدة واحدة مضمنة. يتم إدخال مرشحات الخرطوشة في غطاء أو حجرة أكبر يجب إزالتها وتنظيفها أثناء تغيير الزيت.

الخطوة الثانية: صفي الزيت

لتقليل الرحلات إلى متجر إمدادات المزارع المحلية ، أود البدء في تصريف الزيت وإزالة الفلتر قبل تشغيل الإمدادات. اركن الجرار على سطح مستوٍ ومستقر. قم بإيقاف تشغيل المحرك ، واضبط فرامل الانتظار وقم بتدوير الإطارات. قم بإزالة المفاتيح من الإشعال قبل البدء.

باستخدام دليل الخدمة أو المالك ، ابحث عن سدادة تصريف زيت الجرار ؛ عادة ما يكون هذا الترباس ذو رأس كبير في الجزء السفلي من كتلة المحرك. حدد حجم مفتاح الربط الصحيح (متري أو قياسي ، أحب استخدام نهاية مفتاح ربط 12 نقطة) وحوض تصريف مناسب لالتقاط الزيت المستخدم. قبل أن تصبح الأشياء دهنية ، أوصي بارتداء زوج لائق من قفازات السلامة من النتريل للمساعدة في تقليل أي ضرر أو تهيج لبشرتك. باستخدام منشفة متجر في متناول يدك ، قم بفك سدادة التصريف عن طريق تدويرها عكس اتجاه عقارب الساعة ، وكسرها باستخدام مفتاح الربط وفكها يدويًا. امسح القابس نظيفًا ، وتحقق من وجود حلقة O أو حلقة تكسير الألومنيوم أو النحاس التي تساعد على إحكام السدادة ضد كتلة المحرك أو حوض الصرف. ستحتاج إلى استبدال مانع التسرب - والقابس نفسه ، إذا لزم الأمر - لذا اصطحبه معك عندما تحصل على المستلزمات.

الخطوة 3: إزالة عامل التصفية

عندما يستنزف الزيت ، جهز وعاء تصريف آخر مناسبًا وحدد موقع فلتر الزيت. إذا كان مفتاحًا دوارًا ، فاستخدم أي مفتاح ربط لفلتر زيت متوفر تجاريًا ، سواء كان مفتاحًا ينزلق فوق الفلتر أو مفتاح ربط ذو زردية ، لكسر الفلتر. عادةً ما يتم وضع مرشح الخرطوشة في علبة مثبتة بمسامير على المحرك ، لذلك استخدم مفتاح الربط أو المقبس الصحيح لإزالة العلبة.

باستخدام منشفة متجر في متناول اليد ، قم بإزالة الفلتر ، مع الانتباه إلى أي حلقات دائرية أو حشوات مطاطية قد تكون موجودة ؛ سيتم استبدال هذه. يحتوي المرشح الدوار عادةً على حلقة O مانعة للتسرب واحدة على سطحه المتزاوج والتي يجب أن تنفصل عن المرشح ؛ إذا لم يحدث ذلك ، فقم بإزالته من المحرك. يؤدي تركيب مرشح جديد بدون إزالة الحلقة O القديمة إلى حدوث "حشية مزدوجة" ومن المحتمل أن يتسرب المرشح.

يمكن أن يحتوي مرشح الخرطوشة على حلقة O واحدة أو أكثر ، حسب النمط. في كثير من الأحيان ، توجد الحلقات O في مجمع السكن. قد توجد أيضًا غسالة زنبركية وزنبركية لتثبيت المرشح في مكانه. قم بإزالة مسمار (مسامير) الإغلاق ومرشح الخرطوشة نفسه لتحديد موقع أي قطع ، مع ملاحظة الترتيب الذي تنفصل فيه. يجب أن تأتي الحلقات المستبدلة مع المرشح الجديد ؛ عادةً ما يُعاد استخدام النوابض وغسالات المقعد الزنبركي ما لم تتلف أو تُفقد.

الخطوة 4: جمع المستلزمات

عندما يستنزف النفط ، التقط الإمدادات من متجر مزرعة أو وكالة ، باستخدام المواصفات التي تم جمعها في الخطوة 1. ستحتاج إلى:

  • زيت جديد
  • مرشح جديد
  • سحق سدادة جديدة أو حشية مطاطية
  • ربما قابس جديد

قد يكون هذا أيضًا وقتًا رائعًا لالتقاط أي مستلزمات أخرى ذات صلة ، مثل القمع أو مناشف المتجر أو مزيل الشحوم أو منظف أجزاء الفرامل (لتنظيف سريع) ، وربما حتى زيت إضافي وفلاتر لتغييرات الزيت المستقبلية.

الخطوة 5: أعد تركيب فلتر الزيت

بمجرد عودتك إلى المزرعة ، ستعيد تثبيت فلتر الزيت عند تفككه ، وتغطية جميع الحلقات على شكل O أو حشيات المطاط بالزيت الطازج أولاً. تتطلب بعض المحركات - عادةً ما تكون محركات ديزل مزودة بمرشحات كبيرة مثبتة رأسياً - "تحضير" فلتر الزيت قبل إعادة التثبيت: وهذا يعني ببساطة ملء مجموعة المرشح بزيت جديد قبل أن يعود للعمل.

قم بتدوير المرشحات يدويًا حتى تستقر على المحرك ، ثم أعط ربعًا إلى نصف دورة أخرى حتى تصبح لطيفة ودافئة. يجب أن يكون المرشح محكمًا ولكن غير مثبت. ستعمل الحرارة الناتجة عن استخدام المحرك على توسيع التجميع وتشديد الختم بمرور الوقت ، وإذا تم تثبيته من البداية ، فسيكون من الصعب إزالته عند تغيير الزيت التالي.

أعد تجميع وحدة مرشحات الخرطوشة عند تفككها ، ثم اربط المجموعة مرة أخرى ، مع إبقاء البرغي (البراغي) محكمًا ولكن ، مرة أخرى ، غير مطرقة. إذا كان لديك مفتاح عزم ودليل خدمة بمواصفات عزم الدوران ، فقد حان الوقت الآن لاستخدامهما. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فإن القاعدة العامة الجيدة هي تثبيت البرغي جيدًا ، ثم إضافة حوالي ثُمن دورة.

الخطوة 6: شد قابس التصريف

مع تثبيت الفلتر ، قم بإصلاح غسالة السحق الجديدة أو الحلقة O على قابس التصريف وقم بربطها يدويًا حتى تستقر. مرة أخرى ، قم بربطها إما عن طريق مواصفات عزم الدوران (موصى بها) أو بنفس القاعدة الأساسية المستخدمة مع براغي المرشح. بغض النظر عن كيفية شد القابس أخيرًا ، سأصر على بدء تشغيله - أو أي قفل ملولب - يدويًا لمنع الخيوط المتقاطعة ، التي تدمر خيوط البراغي من الذكور والإناث ، وغالبًا ما يبدو أنها السبب الرئيسي لمضاعفات تغيير الزيت والصداع.

الخطوة 7: تخلص من الزيت القديم

بمجرد تثبيت الفلتر والمقبس وإحكامهما ، امسح أسطح عملك وقلل من شحومها. قم بإزالة أحواض التصريف الخاصة بك ، وقم بإفراغ الزيت المستخدم في حاوية آمنة وكافية لإعادة تدويرها. تقبل معظم متاجر الخدمة الزيت المستخدم الخاص بك لإعادة التدوير ، طالما أن حاوياتك آمنة والكميات معقولة.

الخطوة 8: إعادة التعبئة بزيت جديد

حدد موقع تعبئة الزيت ، والذي يكون عادةً بالقرب من مقياس فحص مستوى الزيت في الجرار ، ويكون أحيانًا هو نفسه. باستخدام قمع ، املأ المحرك بالنوع والوزن وكمية الزيت المحددة (على سبيل المثال: 5 ليترات من زيت الديزل Rotella 15W40) ، مع ملاحظة ما إذا كانت الكمية تتضمن الزيت الذي يحتفظ به المرشح. اربط غطاء تعبئة الزيت و / أو مقياس العمق.

الخطوة 9: التحقق من وجود تسريبات

مع وجود ناقل الحركة في الوضع المحايد وتشغيل فرامل الانتظار ، قم بتشغيل الجرار وتشغيله في وضع الخمول لمدة 30 ثانية على الأقل ، والتحقق بصريًا من وجود تسريبات حول فلتر الزيت وسدادة التصريف. بعد التأكد من عدم وجود تسريبات ، أغلق المحرك وانتظر بضع دقائق ، ثم تحقق من مستوى الزيت على مقياس العمق. إذا كانت المواصفات الخاصة بك صحيحة ، فيجب أن يكون المستوى مناسبًا أو قريبًا على الأقل ، على الرغم من أنك قد تحتاج إلى إضافة مبلغ صغير أو إزالته. عندما يكون المستوى الموجود على مقياس العمق صحيحًا ، يتم تغيير الزيت.

على الرغم من أن المرة أو الثانية قد تستغرق بعض الوقت ، إلا أن تغييرات الزيت ستصبح سريعة وسهلة كما تفعل في كثير من الأحيان. مع تغيير الزيت تحت حزامك ، قد تقرر تجربة يدك في مشاريع صيانة أكبر ، مع الحفاظ على تشغيل هذا الجرار بسلاسة لسنوات عديدة قادمة.

احصل على مزيد من المساعدة للجرار مع مقالات موقعنا هذه:

  • 5 مهام صيانة الجرار الموسمية
  • 7 مهام صيانة للجرارات اليومية
  • هل يمكنك تحمل هذه الأداة؟
  • فيديو: دليل المشتري للجرارات


شاهد الفيديو: وماذا يحدث إذا لم تغير زيت سيارتك أبدا (أغسطس 2022).